| 2014年5月28日熱點新聞： 比亞迪官方資料表示，公司旗下新能源混合動力汽車“秦”4月份銷量910臺，1-4月份累計銷量3294臺，逐月增長，銷量主要集中在京滬深等出臺了新能源推廣政策的城市。另據一線城市眾多比亞迪4S店向記者的反饋，“秦”目前供不應求，預訂時間在1-2個月不等。 需要注意的是，“秦”的供不應求并不意味著其需求火爆，而主要是由于其產量太小。以比亞迪的大本營深圳為例，該市最早出臺地方新能源私家車補貼政策，目前新能源私家車保有量僅2000余輛，遠低于預期。相比傳統(tǒng)汽車，“秦”的銷量仍微不足道。 但是，即便新能源汽車尚未將蛋糕做大，已然牽涉到了分多分少的問題。地方政府的利益糾葛其中，地方保護主義隱隱筑起了阻礙異地產品進入的藩籬。 “地方保護有兩只手，一只捂緊地方補貼的錢袋子，一只在政府... [詳細] |
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