| 2014年7月23日熱點(diǎn)新聞： 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至6月，上海上牌的新能源車(chē)達(dá)到1436輛，而去年全年這個(gè)數(shù)字只有280輛。為什么會(huì)有如此之大的差別？政策落地、車(chē)型豐富、充電設(shè)施趨于完善，都是今年上海新能源車(chē)銷(xiāo)量上升的有利因素，但這些環(huán)節(jié)改善的效果都是漸進(jìn)的，很難解釋銷(xiāo)量猛增的原因。 來(lái)自銷(xiāo)售終端的說(shuō)法解開(kāi)疑惑：今年以來(lái)滬牌限價(jià)，中標(biāo)率低下，促使為數(shù)不少的消費(fèi)者轉(zhuǎn)投新能源車(chē)。特別是打算購(gòu)買(mǎi)第二輛的家庭，長(zhǎng)途有燃油車(chē)“保底”，第二輛選擇新能源車(chē)沒(méi)有太多顧慮。本月起，中標(biāo)者三年內(nèi)不得再拍牌的規(guī)定即將實(shí)行，勢(shì)必推動(dòng)更多消費(fèi)者選擇新能源車(chē)。 新能源車(chē)可上免費(fèi)滬牌的政策去年已經(jīng)實(shí)行一整年，當(dāng)時(shí)滬牌拍賣(mài)價(jià)格一度漲至9萬(wàn)多元，免費(fèi)滬牌含金量很高，但鮮有人問(wèn)津。如今滬牌價(jià)格降了下來(lái)，但變成了有錢(qián)難拍的稀缺資源，免費(fèi)滬牌的意義也變... [詳細(xì)] |
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