| 2014年7月25日熱點新聞： 除了寶馬，低至克萊斯勒在美國銷售的菲亞特500e電動車，高至法拉利限量版的首款混動車LaFerrari，都采用了三星SDI的電池。 三星SDI作為蘋果公司的電池供應(yīng)商，此次從寶馬獲得的訂單意味著其在汽車行業(yè)的業(yè)務(wù)進一步擴展。其競爭對手包括同樣來自韓國的LG化學(xué)，后者向雷諾、松下供應(yīng)電池。而特斯拉電池則采購自松下。 目前三星SDI在美國市場聲名尚不顯著，分析人士認(rèn)為，寶馬、克萊斯勒同三星SDI的合作有利于其提升在美國市場的影響力。 根據(jù)日本B3研究公司數(shù)據(jù)，全球汽車鋰離子電池年銷售額將從2014年的44億美元大幅攀升至2020年的213億美元。 三星SDI在韓國釜山設(shè)有兩條生產(chǎn)線，每個月可以生產(chǎn)600,000套電池單元。到今年年底還將增設(shè)第三條生產(chǎn)線，將產(chǎn)能擴大到每個月900,000套電池單元。該公司發(fā)言人David Kim指出，通常電池占據(jù)電動車30%... [詳細(xì)] |
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