| 2014年7月31日熱點新聞： 創(chuàng)新可分為兩種：一種是漸進性創(chuàng)新，一種是破壞性創(chuàng)新。漸進性創(chuàng)新往往只引起行業(yè)發(fā)展態(tài)勢的某些變化，而破壞性創(chuàng)新則往往顛覆行業(yè)的競爭格局，引發(fā)行業(yè)大 變革。在過去一百余年的汽車業(yè)發(fā)展史上，世界汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了三次破壞性創(chuàng)新，引發(fā)了三次大變革。一些新的跡象表明，汽車產(chǎn)業(yè)或正迎來第四次大變革。 汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)歷了三次大變革 第一次大變革——生產(chǎn)流水線的創(chuàng)新。1913年，美國福特公司在汽車城底特律市建成了世界上第一條汽車裝配流水線，使T型車成為大批量生產(chǎn)的開端，也使得世界汽車工業(yè)的重心從歐洲轉(zhuǎn)向美國。 第二次大變革——產(chǎn)品多樣化的創(chuàng)新。20世紀(jì)50年代，針對美國車型單一、體積龐大、油耗高等弱點，歐洲開發(fā)了多姿多彩的新型車，多樣化的產(chǎn)品成為其最大優(yōu)勢，規(guī)模效益也得以實現(xiàn)，打破了美國汽車公... [詳細(xì)] |
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