| 2014年8月25日熱點(diǎn)新聞： 目前，電動(dòng)汽車(chē)的電池成本在逐步下降，消費(fèi)者對(duì)它的接受程度也越來(lái)越高，但令人沒(méi)有想到的是，其實(shí)消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，卻沒(méi)有想象中的那么高要求。 近日，美國(guó)有研究機(jī)構(gòu)針對(duì)“電動(dòng)車(chē)最佳續(xù)航里程”對(duì)美國(guó)消費(fèi)者進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果卻大出意料：消費(fèi)者認(rèn)為，在電池成本下降到100美元/千瓦時(shí)之前，續(xù)航里程能達(dá)到150英里甚至200英里沒(méi)有意義。盡管所有的汽車(chē)制造商都將電池成本視為最高等級(jí)的秘密，但很顯然的是，目前大家普遍都還未達(dá)到這個(gè)水平。“在達(dá)到這個(gè)水平之前，美國(guó)電動(dòng)車(chē)車(chē)主更傾向于選擇續(xù)航里程在100英里以?xún)?nèi)的車(chē)型。”美國(guó)運(yùn)籌學(xué)和管理學(xué)研究協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)Informs）稱(chēng)。 據(jù)悉，Informs對(duì)36664位受訪(fǎng)者進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，受訪(fǎng)者對(duì)于“大力發(fā)展短途電動(dòng)車(chē)的充電基礎(chǔ)設(shè)施”遠(yuǎn)比“努力提... [詳細(xì)] |
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