| 2014年8月26日熱點(diǎn)新聞： 使用過程中的零排放，使全社會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車頗具好感，電動(dòng)汽車銷量也因此在全球范圍內(nèi)持續(xù)上升。而作為電動(dòng)汽車最重要的部件——動(dòng)力電池，雖然能夠在電動(dòng)汽車使用過程中協(xié)助實(shí)現(xiàn)低污染，但當(dāng)電池報(bào)廢后，其后續(xù)回收再利用問題，對(duì)電動(dòng)汽車的環(huán)保卻構(gòu)成了新的挑戰(zhàn)。 眾所周知，無論是何種類型的電池，使用后隨意丟棄都會(huì)對(duì)環(huán)境造成巨大污染。尤其是電動(dòng)汽車，動(dòng)輒幾百塊電池聯(lián)在一起，其使用壽命卻只有三到五年， 按照目前電動(dòng)汽車保有量計(jì)算預(yù)測(cè)，到2015年動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量可達(dá)2-4萬噸，如果沒有一個(gè)可行的電池回收體系，接下來幾年僅廢舊電動(dòng)汽車電池對(duì)環(huán)境 造成的污染就難以估量。 除了來自環(huán)境污染的壓力，動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車“卸任”后本身也有極高的回收再利用價(jià)值。一般而言，動(dòng)力電池隨著使用年限的增加，其容量... [詳細(xì)] |
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