| 2014年8月28日熱點新聞： 路透底特律報道，上周四公布的一份報告表明，即使氫燃料電池汽車的最後技術(shù)障礙被排除，美國政府也對其提供大量補(bǔ)貼，距離其真正投產(chǎn)還有至少15年。 即使按照最樂觀估計，在2020年之前，美國公路上行駛的車輛也只有1%是氫燃料汽車。 通用汽車、本田汽車和其他一些汽車生產(chǎn)廠家正在測試氫氣燃料電池汽車。支持者認(rèn)為，這種汽車可以減少對石油的使用，并且減少二氧化碳的排放。但也有很多人士反對，他們認(rèn)為混合動力車和電力車才是最可靠、最經(jīng)濟(jì)的，例如雪佛蘭Volt電動概念車。 目前，氫燃料電池汽車面對的挑戰(zhàn)有二：一是汽車生產(chǎn)商需要開發(fā)出便宜而又持久的氫燃料汽車，以吸引消費者購買。二是氫燃料電池使用的重要成分是貴金屬鉑，成本太高。 [詳細(xì)] |
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