| 2014年9月05日熱點(diǎn)新聞： 3日，第四屆中國北方國際鋰電車及配套展示洽談會(huì)在天津?yàn)I海國際會(huì)展中心舉行。記者在展會(huì)上召開的首屆中國國際電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)與發(fā)展高峰論壇上了解到，2017年天津市將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車產(chǎn)量中鋰電車占比30%的目標(biāo)。不過，由于電動(dòng)自行車國標(biāo)遲遲沒有出臺(tái)，應(yīng)用的鋰電池目前也沒有統(tǒng)一的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)發(fā)展遇到的問題不少。 市場需求漸大增轉(zhuǎn)型鋰電成趨勢(shì) “推動(dòng)鋰電車高檔化、時(shí)尚化、運(yùn)動(dòng)化的騎行理念，讓人們認(rèn)識(shí)到其不僅是代步工具，也是騎行文化。”天津自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)理事長龔孝燕表示，展會(huì)期間，多家企業(yè)與騎行隊(duì)現(xiàn)場簽約，成立了天津市首個(gè)鋰電自行車騎行隊(duì)。 記者在58同城上看到，購買電動(dòng)車的需求中，七成為鋰電。市場的需求催生著產(chǎn)業(yè)的調(diào)整，記者從論壇上了解到，2017年天津市將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車產(chǎn)量中鋰電車占30%... [詳細(xì)] |
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