| 2014年11月03日熱點(diǎn)新聞： 一邊是2000多萬輛的傳統(tǒng)燃油汽車年銷量，一邊是不到2萬輛的新能源汽車年銷量，對(duì)比強(qiáng)烈。“現(xiàn)實(shí)的情況是看的多買的少，這背后的原因很復(fù)雜。車型少、車價(jià)高、配套設(shè)施發(fā)展滯后等問題，都是我們發(fā)展中遇到的困擾。”一位汽車公司品牌負(fù)責(zé)人接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)直言，“所有問題中最關(guān)鍵的是價(jià)格降不下來，配套又上不去。” 以家用汽車市場(chǎng)為例，需求最大的價(jià)格區(qū)間在8—18萬元，但實(shí)際情況是已經(jīng)上市的絕大多數(shù)純電動(dòng)汽車的起售價(jià)都接近或超過了20萬元。“消費(fèi)者手中有20萬，他首先考慮的絕對(duì)不是電動(dòng)汽車。”一位業(yè)內(nèi)人士向記者直言。任何新事物出現(xiàn)都會(huì)有難以克服的缺點(diǎn)，純電動(dòng)汽車同樣如此。在電池技術(shù)沒有明顯進(jìn)步的情況下，純電動(dòng)車要面對(duì)價(jià)格比內(nèi)燃機(jī)車貴數(shù)倍、續(xù)航里程短、充電問題始終沒有有效解決... [詳細(xì)] |
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