| 2014年11月28日熱點(diǎn)新聞： 豐田汽車公司燃料電池高級(jí)工程師表示，下一代氫能動(dòng)力系統(tǒng)的成本將降低到現(xiàn)有系統(tǒng)的三分之一至四分之一。Mirai燃料電池的成本大約是2008款燃料電池汽車的二十分之一。 豐田燃料電池汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)總經(jīng)理Yasuhiro Nonobe表示，持續(xù)大幅減少成本是不大可能的。然而，他的團(tuán)隊(duì)設(shè)定了一個(gè)成本目標(biāo)，致力把下一代燃料電池系統(tǒng)成本降低至現(xiàn)今的四分之一。 Nonobe補(bǔ)充道，新系統(tǒng)將在五六年后發(fā)布，即2020年左右。一部分是為了在2020東京奧運(yùn)會(huì)上展示未來綠色能源汽車技術(shù)。他表示：“我們會(huì)努力完成這個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)閵W運(yùn)會(huì)是一個(gè)黃金機(jī)會(huì)。” 只有成本大幅下降，氫動(dòng)力汽車才具經(jīng)濟(jì)可行性。由于燃料電池薄膜、鉑催化劑、碳纖維增強(qiáng)儲(chǔ)氣罐和備用電池的高技術(shù)要求，其價(jià)格一直居高不下。因此，燃料電池汽車需要政府的大額補(bǔ)貼。豐田表... [詳細(xì)] |
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