| 2015年10月19日熱點(diǎn)新聞： “每售出一度電平均白天虧損0.4元，夜間則虧損0.8元。”北汽特來電(北京)新能源科技有限公司副總經(jīng)理孫大治近日告訴記者，按照國家發(fā)改委相關(guān)政策，充電樁售電價(jià)格按照接入電源的政府定價(jià)執(zhí)行，根據(jù)接入用電的性質(zhì)不同其價(jià)格從約0.39元/度到0.87元/度不等，即使是考慮到價(jià)格較高的每年7至8月間的短時(shí)工業(yè)尖峰電價(jià)，也僅有1.09元/度。然而，在實(shí)際中，充電運(yùn)營企業(yè)的上游電價(jià)更高，1.1元/度、1.5元/度的高價(jià)電依然大量存在，造成充電運(yùn)營企業(yè)“貼錢”運(yùn)營的情況。 “目前除了少數(shù)公交、環(huán)衛(wèi)等大型充電場站直接從電網(wǎng)購電，能夠享受國家的政策電價(jià)外，對于大部分為私家車主提供服務(wù)的充電樁，大約有90%未能享受國家政策充電電價(jià)。”孫大治對記者表示，目前，私家車能夠使用的充電樁大部分電源來自所處物業(yè)、或者其他商業(yè)... [詳細(xì)] |
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