| 2015年11月19日熱點(diǎn)新聞： 上周，《電動(dòng)車(chē)輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》和《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》通過(guò)了中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的專(zhuān)家技術(shù)審查。將近兩個(gè)月前，GB/T 20234《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置》3項(xiàng)系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì)的專(zhuān)家審查。 這五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)正是充電樁接口新國(guó)標(biāo)的修訂內(nèi)容，五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容全部通過(guò)審查也就意味著充電樁接口新標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容已經(jīng)塵埃落定，如今只剩下正式發(fā)布與開(kāi)始實(shí)施。 大家都知道充電樁標(biāo)準(zhǔn)需要解決的是統(tǒng)一的問(wèn)題。在前期標(biāo)準(zhǔn)不明確的情況下，各個(gè)廠商各自為政。即便找到了為數(shù)不多的充電樁，也會(huì)出現(xiàn)硬件接口對(duì)不上，或者對(duì)上了依然無(wú)法充電的情況。，那么制定標(biāo)準(zhǔn)能解決什么問(wèn)題呢？這得從充電的過(guò)程說(shuō)起。 電動(dòng)汽車(chē)是怎么進(jìn)行充電的？ 電動(dòng)汽... [詳細(xì)] |
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