| 2023年3月08日熱點(diǎn)新聞： 回顧碳化硅車用發(fā)展歷程，特斯拉作為碳化硅的“推廣大使”，2018年率先在Model3主驅(qū)逆變器上使用碳化硅，開(kāi)啟并加速了碳化硅規(guī)模應(yīng)用，也使碳化硅產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了快車道。 特斯拉近期結(jié)束的年度投資者日，馬斯克的第三個(gè)“宏圖計(jì)劃（Master Plan）”沒(méi)能帶動(dòng)自家股票上漲，而且在下一代電動(dòng)車平臺(tái)上的動(dòng)作，帶崩了稀土和碳化硅的上市公司股價(jià)。一時(shí)間，特斯拉“減少75%碳化硅”仿佛叫停了產(chǎn)業(yè)，但從產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展角度來(lái)看，作為碳化硅“推廣者”的特斯拉，再度推廣碳化硅。 特斯拉減少75%碳化硅 在近期的特斯拉年度投資者日上，特斯拉公布了下一代動(dòng)力平臺(tái)的一些細(xì)節(jié)，其中關(guān)于碳化硅（SiC）器件用量大幅下降，引起業(yè)內(nèi)擔(dān)憂。 二級(jí)市場(chǎng)上，在特斯拉宣布減少75%碳化硅后，A股市場(chǎng)碳化硅概念股大跌，其中，東尼... [詳細(xì)] |
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