| 2023年6月12日熱點(diǎn)新聞： 在剛剛過(guò)去的5月份，比亞迪旗下的騰勢(shì)汽車迎來(lái)了品牌煥新一周年的首個(gè)品牌日。正是在去年5月，比亞迪選擇“重啟”騰勢(shì)品牌，并將比亞迪沖擊高端市場(chǎng)的重任交給了騰勢(shì)。 經(jīng)過(guò)了一年的發(fā)展，騰勢(shì)汽車也并沒(méi)有令人失望，在5月份交出了十分亮眼的成績(jī)單。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，騰勢(shì)D9當(dāng)月銷量超過(guò)1.1萬(wàn)輛，再次創(chuàng)造新高，同時(shí)還將霸榜多年的別克GL8拉下馬，登頂了國(guó)內(nèi)月度MPV銷量冠軍。而在此之前，GL8已經(jīng)連續(xù)23年穩(wěn)居MPV市場(chǎng)銷冠地位。 不僅如此，根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，騰勢(shì)D9的銷售均價(jià)超過(guò)42萬(wàn)元，并且新增用戶當(dāng)中有將近50%是BBA用戶增購(gòu)或置換，20%是豪華MPV燃油車置換。這對(duì)于一個(gè)煥新僅一年的國(guó)產(chǎn)高端品牌來(lái)說(shuō)相當(dāng)不易，可以說(shuō)騰勢(shì)品牌已經(jīng)取得了階段性的成功。 戴姆勒主導(dǎo)下的坎坷之路 不過(guò)在此前很長(zhǎng)的一段時(shí)間，騰勢(shì)品牌的發(fā)展之路并... [詳細(xì)] |
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