| 2023年12月21日熱點(diǎn)新聞： 今日，比亞迪針對(duì)涉及電動(dòng)汽車充電的800V+升壓+雙槍+自加熱等話題和技術(shù)布局對(duì)外進(jìn)行闡述說(shuō)明，指出由于小于300A的充電樁占比98%，快充樁升流才是當(dāng)下國(guó)情最優(yōu)解，且雙槍超充可以充分利用公共樁資源。 在800V高電壓平臺(tái)和升壓充電技術(shù)方面，比亞迪方面表示，我們率先在2015年實(shí)現(xiàn)突破，乘用車800V高電壓平臺(tái)已搭載在秦EV（2015款）、唐DM（2015款）等車型上。該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)百公里加速快至4秒級(jí)，純電續(xù)航里程450km、快充功率至60kW。“當(dāng)時(shí)，市面上的乘用車都是低電壓，只有比亞迪是高電壓。” 在全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)方面，比亞迪方面表示，以騰勢(shì)N7為例，全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)讓電池加熱速率較傳統(tǒng)方案提升230%，電池滿充時(shí)間降低30%。 而外界更為關(guān)注的是“大部分快充樁還是充得不夠快”的話題，比亞迪給出的方案是，... [詳細(xì)] |
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