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【ICC】國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰增量不增值的“怪圈”現(xiàn)象還將持續(xù)多久?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-11-12  作者:鑫欏資訊
摘要:我國(guó)對(duì)磷酸鐵鋰的研究已經(jīng)十幾年的時(shí)間,由于磷酸鐵鋰正極材料用于動(dòng)力鋰離子電池具有諸多優(yōu)點(diǎn)和良好的前景,但真正形成量產(chǎn)也是最近幾年的事情,隨著我國(guó)新能源汽車(chē)推行力度的加大,磷酸鐵鋰被國(guó)內(nèi)專(zhuān)家公認(rèn)為最適用于電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的鋰離子電池,因此這兩年磷酸鐵鋰的產(chǎn)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

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2014年11月12日熱點(diǎn)新聞: 早在2012年8月,天津純電動(dòng)公交就開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)。當(dāng)時(shí)為了檢驗(yàn)?zāi)募业漠a(chǎn)品更加穩(wěn)定可靠,天津公交集團(tuán)選購(gòu)了宇通、申沃、青年以及安凱四個(gè)品牌的40輛純電動(dòng)公交進(jìn)行運(yùn)營(yíng)比對(duì)。然而,盡管這40輛純電動(dòng)公交迄今為止取得了預(yù)期的運(yùn)營(yíng)效果,但在之后的天津純電動(dòng)公交采購(gòu)方案中,卻鮮有這四個(gè)品牌的產(chǎn)品,反而是后期殺入的比亞迪在天津純電動(dòng)公交中所占比重越來(lái)越大,目前已占據(jù)天津?qū)嶋H運(yùn)營(yíng)的290輛純電動(dòng)公交中的近200輛。   為什么會(huì)發(fā)生這樣的轉(zhuǎn)變?   先期投入的40輛純電動(dòng)公交取得預(yù)期效果   2012年8月8日,對(duì)于天津公交是個(gè)特別的日子,在這一天,天津首批40輛純電動(dòng)公交正式投入運(yùn)營(yíng)。“最初投入了四個(gè)品牌的車(chē)輛,分別是宇通、安凱、青年和申沃,一個(gè)品牌10輛對(duì)比運(yùn)營(yíng)。”在最先使用純電動(dòng)車(chē)輛的638路公交車(chē)上,一位師傅告訴...    [詳細(xì)]
信息提要: 本信息將為您提供【ICC】國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰增量不增值的“怪圈”現(xiàn)象還將持續(xù)多久?最新市場(chǎng)進(jìn)展,【ICC】國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰增量不增值的“怪圈”現(xiàn)象還將持續(xù)多久?用戶反饋及業(yè)內(nèi)人士對(duì)【ICC】國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰增量不增值的“怪圈”現(xiàn)象還將持續(xù)多久?看法,及時(shí)獲知【ICC】國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰增量不增值的“怪圈”現(xiàn)象還將持續(xù)多久?當(dāng)前狀態(tài),獲得最新商機(jī)。 您還可以通過(guò)我們網(wǎng)頁(yè)查看行業(yè)資訊 » 正極材料 » 原創(chuàng)下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負(fù)極材料|前驅(qū)體|鋰電輔料|回收|儲(chǔ)能|梯次利用||結(jié)構(gòu)件|鈉離子電池|,我們將呈現(xiàn)行業(yè)資訊 » 正極材料 » 原創(chuàng)下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負(fù)極材料|前驅(qū)體|鋰電輔料|回收|儲(chǔ)能|梯次利用||結(jié)構(gòu)件|鈉離子電池|最新市場(chǎng)報(bào)價(jià),市場(chǎng)行情,市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。

 
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關(guān)鍵詞: 磷酸鐵鋰 正極材料 碳酸鋰
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