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北汽新能源首批自建公共充電樁投入使用

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-05-19  來源:電動邦  作者:鑫欏資訊
摘要:基礎(chǔ)充電設(shè)施的不完善是電動車快速發(fā)展的最大掣肘,單純的依靠新能源企業(yè)本身或政府的支持很難快速的改變充電樁匱乏的現(xiàn)狀。

      5月16日,北汽新能源在北京市豐臺區(qū)集美家居大紅門店舉辦自建公共充電站啟用儀式,宣布首批公共充電設(shè)施正式投入運(yùn)營。記者從啟用儀式上了解到,此次投入運(yùn)營的自建公共充電站包括集美家居大紅門店、北辰亞運(yùn)村汽車交易市場、豐苑大廈、國信苑賓館、京宇汽修廠、北京恒譽(yù)汽車租賃、千鶴小區(qū)、北工大軟件園8處充電站,共61個公共充電樁。

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集美家具大紅門店充電站

      基礎(chǔ)充電設(shè)施的不完善是電動車快速發(fā)展的最大掣肘,單純的依靠新能源企業(yè)本身或政府的支持很難快速的改變充電樁匱乏的現(xiàn)狀。北汽新能源自建公共充電樁開創(chuàng)了新能源車企、充電樁運(yùn)營企業(yè)、合作單位(個人)共同建樁的眾籌新模式。參與眾籌的企業(yè)和個人,可以在這個模式中扮演投資方、充電服務(wù)運(yùn)營方、場地資源方中的一個或兩個角色。通過“眾籌”這種形式,實(shí)現(xiàn)了“有錢的出錢,有力的出力,有場地的出場地”,共同推進(jìn)公共充電樁的建設(shè),并在建樁成功后共享充電樁運(yùn)營收益。有效整合了充電樁建設(shè)中各種資源,解決了“有場地的沒資金建樁,想建樁的沒有場地”等問題。

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北汽新能源營銷公司總經(jīng)理張勇致辭

      從北汽相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉,自建公共充電站的充電樁將以快充為主,輔以少量慢充電樁,滿足充電用戶的多種需求。首批投入運(yùn)營的61個充電樁全部為快充樁,1個小時就可為充電車輛充滿80%電量。我們也實(shí)地考察了集美家居大紅門店的充電站情況,該站共設(shè)置有3個快充樁,運(yùn)營商均為特銳德,用戶可使用國家電網(wǎng)的射頻卡或者直接下載特銳德開發(fā)的APP程序“特來電”進(jìn)行充電費(fèi)用支付。

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首批投入運(yùn)營的自建公共充電樁均為快充電樁

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用戶可使用APP程序在線支付充電費(fèi)用

      在啟動儀式上,北汽新能源 “充電吧”微信服務(wù)賬號(微信號:bjev520)也正式上線。“充電吧”目前收錄了北京、天津、上海、江蘇、浙江、河北、山東、廣東等地區(qū)共計(jì)360多個公共充電站、近3500個充電樁,同時還具備電站導(dǎo)航、充電狀態(tài)查詢、用戶電樁分享、私人眾籌方式建樁等功能。北汽新能源還發(fā)布了與普萊德共同開發(fā)的儲能式應(yīng)急充電車,可用于停車場內(nèi)電動車的救援。該設(shè)備電池容量為24.5千瓦時,具備直流/交流兩種充電模式,最大充電電流45安,符合國標(biāo)GB/T 20234-2011要求。

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北汽新能源 “充電吧”微信服務(wù)賬號正式上線

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北汽發(fā)布儲能式應(yīng)急充電車,可用于停車場內(nèi)電動車救援

      北汽新能源營銷公司總經(jīng)理張勇在接受電動邦采訪時表示,首批8個公共充電站投入運(yùn)營,只是北汽新能源“441”充電業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃的第一步。 “441”戰(zhàn)略規(guī)劃中,第一個“4”指加快完善體系建設(shè)、充電服務(wù)平臺、充電布局和增值服務(wù)四大板塊;第二個“4”則指重點(diǎn)布局北、上、廣、深四大城市;最后一個“1”則是指完成10000個自建公共充電設(shè)施。今后,北汽新能源將聚焦“北、上、廣、深”等核心城市的公共充電骨干網(wǎng)建設(shè),加強(qiáng)加油站、停車場、商超、酒店、大型社區(qū)的充電設(shè)施建設(shè),將為消費(fèi)者提供更多便利的充電選擇。

 
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關(guān)鍵詞: 北汽 充電樁 投建
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