特斯拉方面此前已經(jīng)宣稱，該公司位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠Gigafactory將是全球同一領(lǐng)域內(nèi)最大的電池工廠，這座工廠主要生產(chǎn)超級(jí)鋰電池。當(dāng)然，巨大的工廠也需要大量的工人。
但是，Gigafactory工廠最初的許多員工將不是來(lái)自特斯拉自身，而是將來(lái)自該公司的電池供應(yīng)合作伙伴——松下。據(jù)路透社的消息，今年秋季，松下將派遣數(shù)百名員工前往內(nèi)達(dá)華州的特斯拉超級(jí)電池工廠，以便為開始生產(chǎn)超級(jí)電池做準(zhǔn)備。
松下汽車與工業(yè)系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人伊藤好生（Yoshio Ito）對(duì)此稱，“一開始，我們將需要數(shù)百名員工。”他還稱，松下計(jì)劃在本財(cái)年向Gigafactory工廠以及與西班牙汽車零部件制造商法可賽（Ficosa International）聯(lián)合開發(fā)的一個(gè)項(xiàng)目等投資600億日元（約合4.78億美元）。
根據(jù)去年宣布的一份協(xié)議，松下將幫助特斯拉建立超級(jí)電池工廠Gigafactory，并向該項(xiàng)目提供資金幫助。事實(shí)上，松下已經(jīng)向特斯拉提供Model S電動(dòng)車所需的電池，而且也擁有特斯拉公司的一小部分股權(quán)。如今，松下還將向特斯拉提供超級(jí)電池工廠所需的設(shè)備，并將負(fù)責(zé)監(jiān)督該工廠的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。
據(jù)此前公布的相關(guān)協(xié)議條款，Gigafactory工廠約一半的業(yè)務(wù)是由松下負(fù)責(zé)監(jiān)督，主要生產(chǎn)電池；而另一半業(yè)務(wù)則由供應(yīng)商和生產(chǎn)線掌握，主要負(fù)責(zé)模塊和電池包相關(guān)的業(yè)務(wù)。據(jù)稱，Gigafactory工廠目前計(jì)劃生產(chǎn)的多數(shù)電池都將應(yīng)用于200英里的特斯拉Model 3電動(dòng)汽車之中。
另外，Gigafactory工廠的其它一些產(chǎn)能還將用來(lái)生產(chǎn)特斯拉近期宣布的電池組，這些電池組將提供電力存儲(chǔ)系統(tǒng)，以便于家庭主、企業(yè)使用，并應(yīng)用于電力設(shè)施之中。
從汽車和充電電池的角度來(lái)看，特斯拉可能會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的需求漲勢(shì)——即該公司目前還將繼續(xù)從松下在日本的老工廠購(gòu)買電池。
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