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新能源汽車應該“充電”還是“換電”?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-03-10
摘要:   在今年的全國兩會上,全國政協(xié)委員、力帆實業(yè)股份公司質量中心成品檢驗部組長鄒先榮遞交了一份《新能源汽車換電模式納入國家頂層規(guī)劃》提案,建議政府應鼓勵換電模式新能源汽車的發(fā)展。     新...

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2016年3月10日熱點新聞: 根據乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據,2016年2月份新能源狹義乘用車銷量10092臺,同比增長128%,環(huán)比1月下降27%。其中插電混合動力達到3761臺,同比增長62%,環(huán)比1月下降37%;純電動車達到6331臺,同比增長200%,環(huán)比1月下降19%。   乘聯(lián)會表示,2月份純電動汽車北汽E系列和江淮和悅IEV表現(xiàn)較強,環(huán)比1月下降在20%以內,雖然今年年政策退坡,地方補貼推出較慢,但北京等城市大量訂單拖欠的淡季不淡的特色。2月的吉利帝豪EV新能源車正式投入市場,但吉利的康迪等微型電動車處于生產線升級改造和產品升級的過程中,1-2月的產銷暫時停頓。   插電混動車型的2月環(huán)比下降較大,只是因為比亞迪唐和廣汽傳祺、榮威350等主力車型在限購城市表現(xiàn)較強,但春節(jié)因素影響產銷較大。高端的插混表現(xiàn)較平淡。但插混的主力車型唐仍突破2000臺,高于純電動車型的領軍車型北汽...    [詳細]
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