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新綸科技擬5.5億元收購T&T鋰電池鋁塑膜軟包業(yè)務(wù)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-04-06  來源:全景網(wǎng)  作者:鑫欏資訊
摘要:   新綸科技公告,擬以95億日元(約人民幣5.5億元)收購株式會社T&T Enertechno鋰離子電池鋁塑復(fù)合膜外包裝材料生產(chǎn)、制造及銷售業(yè)務(wù)。公司股票4月6日復(fù)牌。     公告披露,T&T是從事制造...

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2016年4月06日熱點新聞: 日本正在致力于在2020年東京奧運會之前創(chuàng)建“氫能社會”,普及氫能燃料電池,豐田、本田等大型日本汽車產(chǎn)業(yè)正陸續(xù)推出氫燃料電池車,并在日本及歐洲國家得到推廣。日前,本田的全新燃料電池車Clarity Fuel Cell正式在日本上市,這款擁有750公里最大續(xù)航里程的車型售價約合44萬元人民幣。 現(xiàn)在國際上動力電池的主流還是鋰電池,氫燃料電池與鋰電池相比孰優(yōu)孰劣?未來動力電池的發(fā)展路線又將是怎樣的? 鋰電、氫燃料各有優(yōu)劣 燃料電池在更高的能量密度以及快速充電上有優(yōu)勢,可隨充隨用。“但是氫燃料電池也有劣勢,比如在汽車突然加速變功的過程中,不能快速加速,同時能量不能回收。”清華大學(xué)化學(xué)系教授邱新平告訴記者。 氫燃料電池的壽命,國際上最好的在5000小時。理想狀況下,以一輛車百公里時速計,可行使500...    [詳細(xì)]
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