9月24日，長(zhǎng)城汽車在北京舉辦了“大禹電池技術(shù)媒體品鑒會(huì)”，首次詳細(xì)披露核心技術(shù)。長(zhǎng)城汽車披露的測(cè)試結(jié)果顯示，“在連續(xù)發(fā)生三次多個(gè)電芯集聚觸發(fā)熱失控，溫度最高達(dá)到1037℃，電池包內(nèi)氣壓達(dá)到三次高峰，瞬間最高氣壓約16kPa，通過尾部滅火盒設(shè)計(jì)，可以將外溢煙霧最高溫度控制在100℃以下。”
“大禹電池”主要設(shè)計(jì)思想是“變堵為疏”，它改變了傳統(tǒng)以堵為主的電芯控制技術(shù)，將熱失控后產(chǎn)生的氣火流按照設(shè)計(jì)通道安全疏導(dǎo)出電池包外。
大禹電池八大核心技術(shù)：熱源隔斷、雙向換流、熱流分配、定向排爆、高溫絕緣、自動(dòng)滅火、正壓阻氧，以及智能冷卻，最終可實(shí)現(xiàn)“電芯化學(xué)體系全覆蓋”、“任意位置電芯” 、“單個(gè)或多個(gè)電芯”觸發(fā)熱失控的情況下都能實(shí)現(xiàn)不起火、不爆炸。
長(zhǎng)城方面表示，大禹電池技術(shù)將于2022年全面應(yīng)用于旗下新能源系列車型。首搭項(xiàng)目為沙龍品牌第一款車型。同時(shí)大禹電池還將免費(fèi)對(duì)全社會(huì)開放超60項(xiàng)專利供免費(fèi)試用。
“大禹電池”主要設(shè)計(jì)思想是“變堵為疏”，它改變了傳統(tǒng)以堵為主的電芯控制技術(shù)，將熱失控后產(chǎn)生的氣火流按照設(shè)計(jì)通道安全疏導(dǎo)出電池包外。
大禹電池八大核心技術(shù)：熱源隔斷、雙向換流、熱流分配、定向排爆、高溫絕緣、自動(dòng)滅火、正壓阻氧，以及智能冷卻，最終可實(shí)現(xiàn)“電芯化學(xué)體系全覆蓋”、“任意位置電芯” 、“單個(gè)或多個(gè)電芯”觸發(fā)熱失控的情況下都能實(shí)現(xiàn)不起火、不爆炸。
長(zhǎng)城方面表示，大禹電池技術(shù)將于2022年全面應(yīng)用于旗下新能源系列車型。首搭項(xiàng)目為沙龍品牌第一款車型。同時(shí)大禹電池還將免費(fèi)對(duì)全社會(huì)開放超60項(xiàng)專利供免費(fèi)試用。
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