根據(jù)公告，豐田汽車將在3月1日暫停的工廠涉及其國內(nèi)14家工廠和28條生產(chǎn)線的運(yùn)營，這些工廠均為日本境內(nèi)的工廠。據(jù)日經(jīng)新聞，3月1日豐田關(guān)閉所有日本國內(nèi)工廠后，將影響約1萬輛汽車的生產(chǎn)，約占豐田在日本國內(nèi)月產(chǎn)量的5%。

 

日本愛知縣豐田市的小島沖壓工業(yè)公司是豐田汽車的主要客戶之一，生產(chǎn)汽車內(nèi)外飾相關(guān)零件，該公司表示，這是“由于系統(tǒng)故障的影響”，但這也被懷疑是受到了網(wǎng)絡(luò)攻擊。這次攻擊對豐田零部件訂購和訂購系統(tǒng)產(chǎn)生的影響在擴(kuò)散，可能會(huì)進(jìn)一步阻礙零部件的采購，因此豐田決定暫停所有工廠的運(yùn)營。該公司正在調(diào)查詳細(xì)原因。此外，影響是否會(huì)波及美國、中國、泰國等海外工廠，豐田也在調(diào)查中。盡管豐田急于恢復(fù)生產(chǎn)，但目前尚未清楚是否能夠在第二天之后恢復(fù)運(yùn)營。豐田汽車公司表示：“對于給我們的客戶和相關(guān)供應(yīng)商帶來的任何不便，我們深表歉意。我們將采取一切可能的措施來解決零部件短缺的問題，并盡快將多輛汽車帶給我們的客戶。我會(huì)盡力來交付它。”豐田汽車集團(tuán)旗下的日野汽車也于1日宣布關(guān)閉國內(nèi)兩家工廠。停工的原因是日本四家工廠中的兩家，即東京的羽村工廠和茨城縣的古河工廠，受到了豐田等合作伙伴的系統(tǒng)故障的影響。除了卡車，這兩家工廠還生產(chǎn)豐田汽車公司委托的車輛。

 

日本的岸田首相“證實(shí)了情況的真實(shí)性”。岸田首相28日晚在首相官邸對記者說，“我在新聞界知道這一點(diǎn)，政府也在確認(rèn)實(shí)際情況。”此外，有記者詢問此次網(wǎng)絡(luò)攻擊是否與俄羅斯等有關(guān)，其表示“不確認(rèn)是否與俄羅斯烏克蘭的沖突有關(guān)系，這很難回答”。不過，在汽車行業(yè)，網(wǎng)絡(luò)攻擊所造成的危害層出不窮，也可能并非與俄羅斯烏克蘭的沖突有關(guān)。2020年，本田因內(nèi)部系統(tǒng)感染病毒而關(guān)閉了9家工廠。去年 12 月，豐田旗下最大的零部件制造商電裝（ Denso ）遭到一群黑客的攻擊，并泄露了員工的個(gè)人信息。而此次停產(chǎn)，預(yù)計(jì)將影響13000輛的生產(chǎn)——這僅僅是停產(chǎn)一天的損失，而目前豐田能否在2天恢復(fù)生產(chǎn)還是未知數(shù)。

 

其實(shí)這也不是豐田汽車第一次遭受大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊，早在2019年，豐田汽車遭到黑客攻擊，旗下多家在日本的子公司310萬用戶信息受到影響。此次黑客攻擊的服務(wù)器上，存儲(chǔ)有近310萬豐田用戶的信息，包括了用戶姓名、地址、出生日期、身份信息和就業(yè)方面的敏感信息，黑客獲取的信息主要是來自東京的經(jīng)銷商，也可能包括日本之外的消費(fèi)者的信息。

 

此前，豐田曾多次因供應(yīng)鏈問題而停產(chǎn)。2021年下半年以來，豐田汽車多次因芯片短缺而宣布減產(chǎn)或停產(chǎn)。2021年10月，豐田停產(chǎn)了日本的14家工廠共27條生產(chǎn)線；2022年1月，豐田汽車宣布將于今年2月暫停日本國內(nèi)8家工廠的11條生產(chǎn)線。據(jù)豐田汽車2022財(cái)年第三財(cái)季（2021年10月-12月）財(cái)報(bào)，豐田汽車2022財(cái)年第三財(cái)季營收為7.786萬億日元（約合人民幣4270億元），同比下降4.5%；營業(yè)利潤為7843.7億日元（約合人民幣430億元），同比下跌20.6%。豐田方面在財(cái)報(bào)中表示，受供應(yīng)鏈影響，豐田將2022財(cái)年的年度產(chǎn)量目標(biāo)從此前的900萬輛削減到了850萬輛。