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在日產(chǎn)停售EV和特斯拉巨額投資之間搖擺的電池廠商

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-03-27
摘要:這是新興汽車廠商實施的世界最大規(guī)模的工廠投資。美國新興EV(純電動汽車)廠商特斯拉汽車的大規(guī)模投資令相關(guān)人士非常震驚。因為特斯拉宣布投資約50億美元,建設(shè)世界最大規(guī)模的電池工廠。這對于電池廠商而言,可...

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2014年3月27日熱點新聞: 這是新興汽車廠商實施的世界最大規(guī)模的工廠投資。美國新興EV(純電動汽車)廠商特斯拉汽車的大規(guī)模投資令相關(guān)人士非常震驚。因為特斯拉宣布投資約50億美元,建設(shè)世界最大規(guī)模的電池工廠。這對于電池廠商而言,可謂是雪中送炭。因為最近幾年,純電動汽車市場一直不如人意。過去最受期待的是銷售“LEAF”(中國名:聆風(fēng))的日產(chǎn)。日產(chǎn)與其資本合作伙伴法國雷諾共同發(fā)布了到2016年度累計銷售150萬輛EV的目標(biāo),但到今年1月僅售出約10萬輛,離目標(biāo)還很遙遠(yuǎn),如期實現(xiàn)的難度也非常大。 高級EV也推遲上市 其實,日產(chǎn)失算的不僅是LEAF。還有高檔車的EV款也都推遲上市。日產(chǎn)在2012年的紐約國際車展上公開了英菲尼迪品牌的EV概念車“LE概念車”。該車在美國Smyrna工廠生產(chǎn),本打算2014年上市。但據(jù)相關(guān)人士介紹:“由于最初的外觀設(shè)計...    [詳細(xì)]
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