10月新能源乘用車(chē)企業(yè)總體走勢(shì)較強(qiáng),比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位;以理想汽車(chē)、賽力斯汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、零跑汽車(chē)等為代表的增程式電動(dòng)車(chē)表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勁。在產(chǎn)品投放方面,隨著自主車(chē)企在新能源路線上的“多線并舉”策略的實(shí)施,市場(chǎng)基盤(pán)持續(xù)擴(kuò)大,新能源月度批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的廠商達(dá)到21家(同比增加4家,環(huán)比持平),占新能源乘用車(chē)總量94%(上月92.8%,去年同期89.2%)。其中,比亞迪汽車(chē)500,526輛、吉利汽車(chē)108,722輛、上汽通用五菱89,790輛、長(zhǎng)安汽車(chē)80,506輛、特斯拉中國(guó)68,280輛、奇瑞汽車(chē)67,113輛、理想汽車(chē)51,443輛、零跑汽車(chē)38,177輛、廣汽埃安38,152輛、賽力斯汽車(chē)34,060輛、東風(fēng)汽車(chē)32,919輛、長(zhǎng)城汽車(chē)31,972輛、小鵬汽車(chē)23,917輛、蔚來(lái)汽車(chē)20,976輛、小米汽車(chē)20,726輛、上汽乘用車(chē)17,992輛、上汽大眾15,923輛、一汽奔騰12,257輛、極狐汽車(chē)11,122輛、一汽紅旗10,220輛、智己汽車(chē)10,001輛。


新勢(shì)力:
10月新勢(shì)力零售份額16.0%,同比增加0.1個(gè)百分點(diǎn);零跑、極狐、智己等車(chē)企銷(xiāo)量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍較強(qiáng)。自主主流車(chē)企的新能源日益走強(qiáng),比亞迪、吉利、上汽通用五菱、長(zhǎng)安、奇瑞等新能源表現(xiàn)很強(qiáng),成為新能源的中流砥柱。主流合資品牌中,南北大眾領(lǐng)先,上汽大眾與一汽大眾10月合計(jì)新能源車(chē)批發(fā)20,587輛,占據(jù)主流合資純電動(dòng)50%強(qiáng)份額,大眾堅(jiān)定的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見(jiàn)成效。
10月新勢(shì)力零售份額16.0%,同比增加0.1個(gè)百分點(diǎn);零跑、極狐、智己等車(chē)企銷(xiāo)量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍較強(qiáng)。自主主流車(chē)企的新能源日益走強(qiáng),比亞迪、吉利、上汽通用五菱、長(zhǎng)安、奇瑞等新能源表現(xiàn)很強(qiáng),成為新能源的中流砥柱。主流合資品牌中,南北大眾領(lǐng)先,上汽大眾與一汽大眾10月合計(jì)新能源車(chē)批發(fā)20,587輛,占據(jù)主流合資純電動(dòng)50%強(qiáng)份額,大眾堅(jiān)定的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見(jiàn)成效。