2014年8月07日熱點新聞: 比亞迪西安工廠是生產插電式混合動力車型“秦”的所在地,這家工廠最近產能格外緊張。一方面是受西安錯峰用電的影響,另一方面,今年來新能源車受多重政策拉動,“秦”的火爆程度超過了比亞迪預期。 就在今年上半年,比亞迪“秦”的銷量超過了豐田旗下的非插電式混合動力車凱美瑞尊瑞。不過,激戰(zhàn)才剛剛開始。 誰將最終在中國節(jié)能與新能源汽車領域“拔得頭籌”?比亞迪與豐田從兩條不同的軌跡出發(fā),皆在加足馬力沖刺這一目標。 比亞迪借到政策東風 今年來,隨著中央與地方的新能源政策一步步明朗與細化,中國新能源汽車出現(xiàn)井噴。據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,上半年國內新能源汽車生產20692輛,銷售20477輛,比上年同期分別增長2.3倍和2.2倍,產銷量已超過上年全年數量。其中,純電動汽車產銷分別完成... [詳細] |
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