近日，在某新能源汽車沙龍上，南開大學(xué)濱海開發(fā)研究院副院長劉剛表示，根據(jù)對山東市場的調(diào)研結(jié)果推算，中國的微型電動(dòng)車的市場容量達(dá)到1.5億輛，若能夠?qū)⑽⑿碗妱?dòng)車市場放開，未來5年內(nèi)有望為中國帶來7.5萬億元的GDP。

      劉剛表示，3-5萬元的微型電動(dòng)車有著旺盛的市場需求，作為一個(gè)新興產(chǎn)品，有關(guān)部門不應(yīng)按照汽車的標(biāo)準(zhǔn)管理微型電動(dòng)車。

      他認(rèn)為，由于產(chǎn)業(yè)政策不明晰，車企在微型電動(dòng)車方面的投資較為謹(jǐn)慎。隨著今年“315晚會(huì)”對微型電動(dòng)車的曝光，消費(fèi)者也處在觀望狀態(tài)。但近期微型電動(dòng)車市場有放寬的跡象，有微型電動(dòng)車廠商已經(jīng)獲得注資。

      證券分析師表示，由于微型電動(dòng)車整個(gè)行業(yè)在技術(shù)上參差不齊，需要主管部門建立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)淘汰落后技術(shù)。

      近期，山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)發(fā)布了“山東省小型電動(dòng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”、“山東省小型電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件”等文件。10月9日，山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司等9家微型電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)入選山東首批小型電動(dòng)車準(zhǔn)入企業(yè)名單。

      上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長殷承良表示，微型電動(dòng)車與目前的新能源汽車并不是同一個(gè)用戶群體，也不是同一類的電動(dòng)汽車，不能用相同的產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行管理。

      殷承良指出，山東微型電動(dòng)車廠已達(dá)到400家，其中大多數(shù)是低質(zhì)濫造的手工作坊，這類企業(yè)堅(jiān)決要取締，要支持那些有生產(chǎn)研發(fā)實(shí)力的企業(yè)發(fā)展。