| 2016年1月26日熱點(diǎn)新聞： 1月24日，第二屆中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館召開(kāi)。本屆論壇主題圍繞“構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)·創(chuàng)新·可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”，近百位來(lái)自政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)學(xué)者以及科技、互聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)、交通等領(lǐng)域的嘉賓參會(huì)。 南京金龍客車(chē)總裁黃宏生接受了媒體專(zhuān)訪(fǎng)，以下為專(zhuān)訪(fǎng)實(shí)錄： 問(wèn)：您怎么看中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)？ 黃宏生：盡管行業(yè)里面有一些雜音，但是我覺(jué)得中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)世界奇跡，在短短的10年時(shí)間，中國(guó)的新能源汽車(chē)已經(jīng)成為世界第一，這個(gè)世界第一的量我們并不是那么看重，關(guān)鍵是產(chǎn)業(yè)鏈起來(lái)了。首先從上游的電池材料，正極材料，負(fù)極材料，包括電解液等等，基本承載的是國(guó)產(chǎn)企業(yè)。緊接著電池、電機(jī)、電控，幾乎95%以上的零配件是國(guó)產(chǎn)化的，這樣的話(huà)等于說(shuō)伴隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，我國(guó)建立了一個(gè)全新... [詳細(xì)] |
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