| 2016年4月06日熱點(diǎn)新聞： 日本正在致力于在2020年東京奧運(yùn)會之前創(chuàng)建“氫能社會”，普及氫能燃料電池，豐田、本田等大型日本汽車產(chǎn)業(yè)正陸續(xù)推出氫燃料電池車，并在日本及歐洲國家得到推廣。日前，本田的全新燃料電池車Clarity Fuel Cell正式在日本上市，這款擁有750公里最大續(xù)航里程的車型售價(jià)約合44萬元人民幣。 現(xiàn)在國際上動(dòng)力電池的主流還是鋰電池，氫燃料電池與鋰電池相比孰優(yōu)孰劣？未來動(dòng)力電池的發(fā)展路線又將是怎樣的？ 鋰電、氫燃料各有優(yōu)劣 燃料電池在更高的能量密度以及快速充電上有優(yōu)勢，可隨充隨用。“但是氫燃料電池也有劣勢，比如在汽車突然加速變功的過程中，不能快速加速，同時(shí)能量不能回收。”清華大學(xué)化學(xué)系教授邱新平告訴記者。 氫燃料電池的壽命，國際上最好的在5000小時(shí)。理想狀況下，以一輛車百公里時(shí)速計(jì)，可行使500... [詳細(xì)] |
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