| 2016年4月25日熱點(diǎn)新聞： 謊報(bào)數(shù)據(jù)使燃效高出5～10％。三菱汽車于2016年4月20日曝出丑聞，該公司在取得輕型車型式認(rèn)證的過程中，虛報(bào)了燃效測試使用的數(shù)據(jù)。該公司董事社長兼首席運(yùn)營官（COO）相川哲郎于當(dāng)天17時(shí)在日本國土交通省召開發(fā)布會，承認(rèn)“存在蓄意造假” 日本在通過臺架試驗(yàn)評估燃效時(shí)，是根據(jù)行駛阻力數(shù)據(jù)決定負(fù)載（當(dāng)量慣性重量）。而三菱汽車公司虛報(bào)行駛阻力數(shù)據(jù)。涉及的車型包括三菱汽車2013年6月開始為自己生產(chǎn)的“eK旅行車”和“eK SPACE”，以及供應(yīng)給日產(chǎn)汽車由日產(chǎn)銷售的“DAYZ”和“DAYZ ROOX”，共4個車型。截至2016年3月底，“eK旅行車”與“eK SPACE”累計(jì)售出15.7萬輛，“DAYZ”與“DAYZ ROOX”累計(jì)售出46.8萬輛。 相川及三菱汽車負(fù)責(zé)開發(fā)的董事... [詳細(xì)] |
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