| 2016年12月26日熱點(diǎn)新聞： 一面是國(guó)標(biāo)委正式立項(xiàng)，一面是公安部措辭嚴(yán)厲的批判，四輪低速電動(dòng)車究竟應(yīng)不應(yīng)該發(fā)展？四輪低速電動(dòng)車的身份究竟能否合法？這是行業(yè)和老百姓分別關(guān)心的問題。“我是主張對(duì)它持一種開放支持的態(tài)度，因?yàn)榈退匐妱?dòng)車在三四級(jí)城市有現(xiàn)實(shí)的需求，這種車的性能能夠滿足當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂行枰恍枰厥獾幕A(chǔ)設(shè)施，和當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)水平相匹配，是一種完全市場(chǎng)化的產(chǎn)品。”中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰這樣評(píng)價(jià)。 12月23日,在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇新聞發(fā)布會(huì)上，陳清泰舉了一個(gè)曾經(jīng)三輪農(nóng)用車發(fā)展的例子來類別現(xiàn)在的低速電動(dòng)車發(fā)展。他介紹，最早出行機(jī)動(dòng)化在農(nóng)村是什么？手扶拖拉機(jī)加一個(gè)拖斗，是非常不安全的，后來發(fā)展出來一種農(nóng)用車，就是三個(gè)輪子加一個(gè)單缸機(jī)，有的只能前進(jìn)不能后退，這就是當(dāng)時(shí)人們的出行機(jī)動(dòng)化。 在當(dāng)時(shí)，汽車行... [詳細(xì)] |
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