| 2014年2月17日熱點新聞： 首批車主自掏腰包安充電樁 特斯拉恐難搞定國家電網(wǎng) 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，充電問題是特斯拉進(jìn)入中國的一大瓶頸，若與國家電網(wǎng)協(xié)商不成，不排除特斯拉自建太陽能充電站的可能 ■本報見習(xí)記者 陳妍妍 “前兩天公司派工程師檢測，充了十幾個小時電，只能開不到100公里，按照這樣的情況，如果使用頻繁，幾乎每天都要充電?！弊鳛槭着厮估囍鳎炝?化名)對即將到手的愛車仍有一絲擔(dān)憂。 他告訴《證券日報》記者，最擔(dān)心的就是充電問題，如果用普通的插座充電太慢，我打算裝一個充電樁，花費約1萬元?！ ∈聦嵣?，在特斯拉入華之前，關(guān)于其充電設(shè)施的建設(shè)頗有爭議。如今，特斯拉雖然已高調(diào)宣布其73.4萬元的“心動價”，但從記者了解到的情況看，其進(jìn)入中國市場的準(zhǔn)備工作并不充分，最大的攔路虎恐怕就是電力系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果搞不定國家電... [詳細(xì)] |
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