| 2018年1月03日熱點新聞： 曾經(jīng)欣欣向榮的動力電池市場，在2017年卻面臨補貼政策調(diào)整、原材料價格上漲的雙重壓力，可謂“腹背受敵”。 2017年前三季度，國內(nèi)幾大動力電池企業(yè)的利潤均出現(xiàn)下滑甚至虧損。然而，在此背景下，部分企業(yè)依然在馬不停蹄地擴大產(chǎn)能。“鋰電是國家戰(zhàn)略，符合國家強調(diào)的綠色發(fā)展理念，能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。因此我們看到了鋰電市場有巨大的空間。”天津力神電池股份有限公司總裁秦興才記者如是表示。 利潤遭遇“滑鐵盧” 新能源汽車對傳統(tǒng)汽車的替代成為大勢所趨。在中國這個全球最大的汽車市場，這無疑為動力電池企業(yè)帶來巨大的市場空間。記者了解到，截至2017年11月，中國前20家動力電池企業(yè)合計產(chǎn)能102.2Gwh。其中，寧德時代、比亞迪、沃特瑪位列前三。 然而，前景一片光明的動力電池市場在2017年卻遭遇了... [詳細] |
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