| 2018年10月12日熱點(diǎn)新聞： 新能源車(chē)是自主品牌可以實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。 目前，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)也越來(lái)越熱鬧。近日，造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)汽車(chē)與一汽集團(tuán)旗下的北汽新能源相繼上市，冀望借助資本市場(chǎng)加速前行。 雖然傳統(tǒng)燃油車(chē)市遇冷，但新能源車(chē)市在多重政策的刺激下依然保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)。中國(guó)已成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)銷(xiāo)量占到全球的半壁江山。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)今年1~8月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成60.7萬(wàn)輛和60.1萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)75.4%和88%。而且，這一市場(chǎng)現(xiàn)有的格局與傳統(tǒng)燃油車(chē)市明顯不同，銷(xiāo)量前十名由清一色的自主品牌占據(jù)。 不過(guò)，熱鬧景象的背后，或許并沒(méi)有那么樂(lè)觀。 “最近，兩家新能源汽車(chē)企業(yè)上市，但不代表新能源汽車(chē)已進(jìn)入新的發(fā)展階段，這和產(chǎn)品力是不能畫(huà)等號(hào)的。尤其對(duì)于造車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，很多都是... [詳細(xì)] |
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